座椅體壓分布測量系統的應用
座椅體壓分布測量系統的應用
座椅體壓分布測量系統（座墊+靠墊）
TYFB-A
概 述：
座椅舒適度是汽車座椅的重要評價指標，包括靜態舒適度和動態舒適度。所謂舒適度即人體的主觀感受，由生理和心理兩方面因素造成。
靜態舒適度指座椅的位置、幾何形狀、結構設計等應使人體在一定的工作環境中擁有核實的坐姿和良好的觸覺。
動態舒適度則要求座椅在駕駛員完成駕駛任務的過程中，仍然可以擁有靜態時的良好感受。
汽車座椅*佳的靠背角度是108°
閱讀時的*佳的角度是101°--104°
對座椅的舒適性基本要求可以羅列如下：
1、 使駕駛員和乘員的疲勞程度限制在*小的程度；
2、 可以承受較大的壓力，**可靠；
3、 美觀大方，熱舒適性好、透濕性好、透氣性好、觸覺感良好；
4、 具有良好的人體測量學特性，即適應不同身材、體型的駕駛員與乘員；
人體與座椅之間的壓力分布稱為坐姿的體壓分布。體壓分布在坐姿中是評價舒適度的主要因素。從生理學角度講，人體臀部坐骨周圍的肌肉可以承受較大的壓力，而大腿下面的肌肉內部，相對含有較大的神經和血管，不能長時間承受較大的壓力，否則易產生麻痹、酸痛等不適感，并影響神經傳導。
一般理論分析的結果是合理的人體坐壓分布不是均勻的，而應該從坐骨周圍向邊緣逐漸平滑減少。
座椅體壓分布測量系統的應用
人坐著時，大腿和上體的重量必須由座面來支撐。由人體解刨學可知人體坐骨粗壯，與其周圍的肌肉相比，能承受更大的壓力。而大腿底部有大量的血管和神經系統，壓力過大會影響血液循環和神經傳導，從而感到不適。所以坐墊上的壓力應按照臀部不同部位承受不同壓力的原則來設計，即坐骨處壓力*大，向四周逐漸減小，至大腿部位時壓力降至*低值。為了減少臀部下部的壓力，座面一般應設計軟墊，其柔軟度以使坐骨處支承人體的60%左右的重量為宜。靠背體壓主要分布在肩胛骨和腰椎骨兩處。該兩處的支撐位置通常被稱為“腰靠”和“肩靠”。其中“腰靠”的位置大約在腰椎的第3-4節之間，肩靠的位置大約在胸椎的第5-6節之間。在設計座椅靠背時必須充分考慮到這兩處的“兩點支撐”作用。其中“腰靠“比”肩靠”更重要
座椅體壓分布測量系統的應用
產品特點
1.識別肉眼不能識別的不對稱
2.改進定制座椅設計
3.向患者提供清晰的視覺反饋
4.優化座位，消除壓力導致潰瘍的風險
5.整合型傳感器技術確保了**、可重復的人體壓力分布測量
產品優勢
1.精度 近期一項研究發現CONFORMat對于臀部與普通坐墊之間的影響是*小的。
2.病人的滿意度壓力變化的可視化反饋能夠使病人的滿意度更高。
3.靈活的傳感器設計 CONFORMat能夠完全貼合受試者臀部與座位表面，以確保恒定、精準的測試結果。超過2000個感應元件，可以在三維空間內獨立移動，從而獲取*精準的表面壓力測量數據。
此套系統所褡配的感測片, 其空間分辨率*高可達每平方公分具一個感測點，每片感測片可包括高達2,016個感測點個體。系統并且可擴充及支持多組感測片同時操作，*多可擴充到同時處理16,128個感測點。而感測片細薄的厚度，能夠讓您安心的安裝在您的測體上，卻不破壞原始接觸表面的性質。結合了這些特色，使得本產品能夠精準的量測局部壓力的峰值，以及整體壓力的分布狀態。
本系統可分成壓力分布測試系統（壓力數字量）和壓力印跡測試系統（開關量）兩大類。有固定壓力測試板和柔性壓力墊兩種結構。兩類系統相互影響相互制約。
座椅體壓分布測量系統的應用
坐姿壓力分布指當人坐在座椅上時,座椅對人體各部分壓力的大小及其分布狀態。測量人坐時各個部分特別是關節的受力狀況,是非常必要的。人體壓力分布測量系統是預防上述**的有效工具,但目前國內對壓力分布的測量主要集中在足底壓力的測量上,在坐姿壓力分布測量上目前研究較少。
舒適感評價及心理感受評價，研究坐墊壓力舒適性將涉及客觀實驗研究和主觀實驗評價。論文采用BIOFORCEN壓力分布測試系統進行壓力客觀實驗測試，該測試系統對1cm2的測試對象可獲取4個壓力值，并得到壓力分布圖及基本參數，如:總壓力、接觸面積、平均壓強及壓力中心位置、幾何中心位置等。坐墊壓力測試與坐姿及落座方式密切相關
與多種配置， BPMS提供正確的解決方案適用于任何規模的支持表面。該系統采用了模塊化傳感器的概念，它允許廣泛的遙感選項為所有您的應用需求。對于座位的研究的選擇可以建構成的一個或兩個傳感器墊，，對于床*多不超過8傳感器。
座椅體壓分布測量系統的應用